«Нереальные рамки». Дело 59, Пермский край. Эпизод 10. АПВГК Кунгур — Соликамск, 106-й километр
Борьба за справедливость и законность на дорогах продолжается. Общественный контроль Ассоциации «Грузавтотранс» и неравнодушные перевозчики идут до конца — несмотря на уловки и попытки ЦБДД Пермского края превратить выездные проверки в пустую формальность и скрыть правду.
В этом выпуске — кадры выезда с представителями краевой прокуратуры 17 сентября на одну из самых скандальных рамок региона.
Скоро зима. Именно в межсезонье и морозы перевозчикам начинают пачками лететь миллионные неправомерные штрафы. В ролике вы своими глазами увидите, почему так происходит:
☢️ Трещины и отслоения на силоприемных модулях — прямое нарушение. Вода попадает внутрь, замерзает и жестко искажает показания весов.
☢️ Ненормативное содержание дороги — снег и наледь окончательно добивают точность измерений.
Собственник рамки — ЦБДД Пермского края — просто игнорирует методику проверок и инструкцию по эксплуатации АПВГК. Но самое «смешное» началось на месте: как только комиссия подъехала к объекту, на рамке «вдруг» отключился блок питания. На первой рамке в Горнозаводске «пропала» связь, на второй — «сгорело» питание. Цирк? Случайность? Или системный саботаж, чтобы сорвать тестовые проезды?
Все нарушения зафиксированы прокуратурой. Мы не остановимся, пока не заставим систему работать по закону.
📢 Присоединяйтесь к Ассоциации и делитесь этим видео с коллегами. Эту халатность важно выводить на чистую воду!
#Грузавтотранс #АПВГК #ПермскийКрай #Дело59 #КунгурСоликамск #Прокуратура #Штрафы #Перевозчики #Автоперевозки #ЗащитаБизнеса
Предвыборная кампания завершилась. А главное движение только набирает силу.
За каждым голосом, репостом и словом поддержки стояли не политические технологии, а вы — живые люди, перевозчики, водители, предприниматели, логисты, бухгалтера, ваши семьи. Вы открыто и громко заявили на всю страну: в отрасли есть колоссальный запрос на порядок, справедливость и честные правила игры.
Да, пройти в Государственную Думу в этот раз Владимиру Матягину не удалось. На это есть множество причин — и специфическая система выборов, и сложная политическая конъюнктура. Однако, он шел на эти выборы не ради заветного кресла или статуса. Его главной целью было вывести проблемы грузоперевозок на самый высокий уровень и показать, что молчать и мириться с несправедливостью мы больше не намерены. И эту задачу мы выполнили!
Вы показали, что перевозчикам надоело оставаться один на один с проблемами, терпеть халатность на АПВГК и платить из своего кармана за чужие сбои. Мы увидели, какая мы реальная, мощная сила, когда действуем плечом к плечу.
Никаких опущенных рук! Системная работа Ассоциации «Грузавтотранс» продолжается с ещё большей энергией на благо всей сферы автогрузоперевозок.
Уверены: наш общий сигнал дошёл по адресу. Проблемы отрасли подняты на такой уровень, что высшим эшелонам власти придётся ещё пристальнее и серьёзнее включиться в то, что происходит в автогрузоперевозках.
И чтобы двигать изменения дальше, нам важно объединяться ещё активнее. Чем нас больше и чем мы сплочённее, тем сильнее наша позиция и тем быстрее мы наведём порядок 🤝
Огромная благодарность каждому, кто верил, помогал и остаётся в строю. Это не точка — это новый мощный этап нашей общей работы!
✅ Двигаемся только вперёд. Вместе!
🌐 Присоединяйтесь к Ассоциации «Грузавтотранс» — вместе мы сила: http://sro-auto.ru/
#Грузавтотранс #ВладимирМатягин #Матягин #Автоперевозки #Перевозчики #ЗаПраваПеревозчиков #Логистика #ЗащитаБизнеса #ВместеМыСила
Перевозчики Пермского края продают бизнес из-за неправомерных штрафов АПВГК. А теперь вскрылось кое-что похуже. В момент официальной проверки прокуратуры, совместно с представителями Росстандарта и Ространснадзора проблемные рамки (Горнозаводск, Кунгур-Соликамск) внезапно «замолчали» — связи нет, прогнать контрольную машину невозможно. Чтобы сверить показания работы АПВГК.
Совпадение? Или ЦБДД Пермского края панически боится показать правду?
👇 Смотрите видео с места событий от нашего Общественного контроля. И пишите в комментариях, что вы об этом думаете. Подробные видео с рамок опубликуем совсем скоро!
#Грузавтотранс #АСВГК #ПермскийКрай #ЦБДД #БеспределНаДорогах #Штрафы #Прокуратура
Почему рынок автогрузоперевозок оказался в кризисе? Ответ прост: пока мы разорознены, с нами мало кто будет считаться.
Наша главная задача — вовсе не в том, чтобы «посадить» всех чиновников. Цель Ассоциации » Грузавтотранс» — заставить их работать добросовестно и честно выполнять свои обязанности. На самом верху, в высших эшелонах власти, порядок навести хотят и прекрасно понимают ситуацию. А вот на местах, в регионах, чиновники часто совсем не заинтересованы в этом.
Именно поэтому мы должны объединиться и вместе начать отстаивать свои права и интересы. Только так мы заставим систему работать.
💬 А что вы думаете по этому поводу? Делитесь мнением в комментариях!
#Грузавтотранс #ВладимирМатягин #Перевозчики #Автоперевозки #ЗащитаПрав #ОбщественныйКонтроль #ПорядокНаДорогах #Транспорт
Мы не сдаемся и идем до конца, добиваясь порядка на дорогах. Смотрите полную хронику нашей работы в канале. А здесь — главные подробности того, что творилось на поверке 8 сентября 2026 года.
На третью попытку годовой поверки пермские автогрузоперевозчики — члены Ассоциации «Грузавтотранс» — приехали во всеоружии, предоставив полностью исправные машины, соответствующие всем требованиям законодательства.
Саму процедуру проводили собственник рамки (ЦБДД Пермского края) и обслуживающая организация ООО «СитиПлан» при участии сотрудников прокуратуры и под дистанционным контролем производителя оборудования («Тензо-М»). А наши члены Ассоциации присутствовали там в качестве официального общественного контроля, чтобы не допустить никаких нарушений. Но то, что устроили собственники рамки, не вызывает ничего, кроме вопросов:
❓ Кадры решают всё: на важнейшую процедуру собственник рамки (ЦБДД) выделил... всего одну сотрудницу. Ни удостоверения, ни документов о квалификации, подтверждающих право проводить поверку АПВГК, наши общественники так и не увидели.
❓ Три в одном, без подготовки: ведомство попыталось в один присест провести и техобслуживание, и акт проверки установки, и саму плановую поверку, игнорируя разные сроки для каждого процесса. При этом — ни автовышки, ни возможности почистить датчики и пр.
☢️ Лучшая защита — нападение: обслуживающая компания «СитиПлан» даже пыталась давить на наших коллег, обвиняя их в том, что они якобы «мешают» проводить поверку. Конечно, боятся? Как думаете? Ведь мы не дали закрыть глаза и провести формальную поверку
В этой напряженной борьбе, благодаря стойкой позиции общественного контроля Ассоциации и участию прокуратуры, работа кипела до позднего вечера.
✅ Промежуточный итог 8 сентября: рамка «Голдыри — Орда — Октябрьский» официально поверку не прошла! Представители «Тензо-М» подтвердили сбои, а «СитиПлан» выдал ЦБДД извещение о непригодности.
🤔 А теперь самое время для главного вопроса: неправомерные штрафы с таких рамок улетают в бюджет. Из этого же бюджета выделяются колоссальные средства на содержание и эксплуатацию комплексов. Вопрос на миллион: куда уходят эти деньги, если комплексы в отвратительном состоянии, а собственник относится к своим обязанностям с преступной халатностью?
Борьба продолжается. Смотрите видео, делитесь им, придавайте огласке! Только вместе мы сможем заставить систему работать честно. Вступайте в Ассоциацию — защитим свои права!
#Грузавтотранс #ВладимирМатягин #АПВГК #НереальныеРамки #Дело59 #ПермскийКрай #ГолдыриОрдаОктябрьский #ОбщественныйКонтроль #ЗащитаПеревозчиков #ВесогабаритныйКонтроль #ШтрафыАПВГК
Эпизод №8: АПВГК Чернушка — Куеда. Смотрим правде в глаза!
1 сентября 2026 года пермские перевозчики, представители Ассоциации «Грузавтотранс» В статусе общественного контроля выехали на проверку АПВГК «Чернушка — Куеда».
Визуальный осмотр на месте показал очевидные, вопиющие нарушения содержания комплекса. На проверке присутствовали представители Прокуратуры и ГИБДД. Все подробности, факты и фиксация нарушений — в этом коротком видео.
Если вы тоже пострадали от произвола на пермских рамках — хватит молчать. Свяжитесь с нами, вступайте в Ассоциацию и присоединяйтесь к нашей общей борьбе за справедливость и законность на дорогах!
ВСТУПИТЬ в Ассоциацию "Грузавтотранс" ➡️ http://sro-auto.ru/
#Грузавтотранс #ВладимирМатягин #АПВГК #Пермь #ПермскийКрай #ЧернушкаКуеда #ОбщественныйКонтроль #ЗащитаПеревозчиков #БеспределРамок #ВесогабаритныйКонтроль #Дальнобойщики
Эпизод 7. Провал проверки на АПВГК «Голдыри — Орда — Октябрьский»
Продолжаем наш документальный проект о беспределе на автоматических пунктах весогабаритного контроля.
➡️ 31 августа 2026 года наши представители, общественный контроль и автогрузоперевозчики выехали на официальную ежегодную поверку АПВГК «Голдыри — Орда — Октябрьский» совместно с прокуратурой Пермского края, уполномоченным по защите прав предпринимателей, ГКУ ЦБДД и представителями ООО «СитиПлан».
Это была вторая попытка провести годовую поверку, и она… с треском провалилась!
Благодаря присутствию и внимательности нашего общественного контроля выяснилось главное: ‼️ транспортное средство, участвующее в поверке, технически неисправно и не соответствует обязательным параметрам.
При визуальном осмотре вскрылись вопиющие вопросы:
❓ Как машина вообще проходила предрейсовый контроль?
❓ Как выписывались путевые листы?
❓ Как и кем проводился медицинский осмотр водителя перед выходом на линию?
На место были вызваны наряд ГИБДД и Ростехнадзор, которые зафиксировали все нарушения. По итогам проверки в МВД по Пермскому краю уже направлены официальные обращения и запросы.
🕵️♀️ Главный вопрос: с перевозчиков три шкуры сдирают за соблюдение всех норм, штрафуя за «каждый лишний миллиметр и килограмм». Но почему сама поверка комплексов проводится спустя рукава и формально? Ведь техническое состояние машины напрямую влияет на корректность взвешивания, по которому потом настраивают рамки и грабят бизнес! Так быть не должно.
💬 А что вы думаете по поводу такого «формального» подхода к поверкам? Делитесь мнением в комментариях, ставьте лайк и делайте репост!
Впереди нас ждёт ещё несколько горячих эпизодов этого дела: следующая поверка на «Голдыри — Орда», состоявшаяся 8 сентября, и выезд на АПВГК «Чернушка» от 1 сентября 2026 года. Скоро эти выпуски увидит свет — подписывайтесь и оставайтесь на связи!
#Грузавтотранс #НереальныеРамки #АПВГК #ПермскийКрай #ОбщественныйКонтроль #ЗащитаПеревозчиков #ВладимирМатягин #Дальнобойщики
Мы привыкли ругать технику, но корень зла — вовсе не в самих комплексах. Главная проблема кроется в открытой халатности чиновников, владельцев рамок и в том, как годами «осваиваются» огромные бюджетные деньги.
В этом видео — кадры со встречи с перевозчиками в Пермском крае. За годы борьбы с неправомерными штрафами АПВГК и общественного контроля в разных регионах одно становится очевидным: деньги выделяются колоссальные. На содержание одной рамки выделяется от 9 до 25 миллионов рублей в год.
В то же время в Ленобласти, где мы уже полтора года работаем в комиссиях совместно с ЦБДД, порядок навести удалось — и нет ни одной необоснованной жалобы от перевозчиков. Значит, содержать комплексы в исправности можно, если тратить средства по назначению.
➡️ Что думаете по поводу этой круговой поруки? Пишите в комментариях!
#НереальныеАПВГК #Грузавтотранс #ВладимирМатягин #ПермскийКрай #ОбщественныйКонтроль #ВесовойКонтроль #ШтрафыАПВГК #Грузоперевозки #Автоперевозки #Коррупция #Прокуратура
Эпизод 1. АПВГК Малая Вишера, Подберезье
Рамки в Новгородской области — еще одна точка кипения и десятки скрытых дефектов, из-за которых перевозчики получают грабительские штрафы на пустом месте.
История эта началась громко: феврале 2026 года к нам обратились отчаявшиеся автогрузоперевозчики, разгромленные неправомерными штрафами со «слепой» рамки в Малой Вишере. Мы подняли волну, подключили прокуратуру — и добились правды. Всего за 4 месяца эту рамку официально признали некорректной!
Результат пошел дальше: прокуратура Новгородской области инициировала масштабную проверку всех комплексов в регионе.
В конце августа президент Ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин вместе с нашим общественным контролем, автогрузоперевозчиками и сотрудниками прокуратуры лично выехал на проверку. Трещины в покрытии, деформации, "нано асфальт" — всё то, на что собственники закрывают глаза, пока рамка штампует штрафы. Мы бьем точно по этим болевым точкам и задаем главный вопрос: как можно верить цифрам с такого АПВГК?
📍 В этом ролике — инспекция двух точек: в Малой Вишере и Подберезье. Нарушения фиксируем прямо при прокуратуре! А на днях ждите большое видео со всех трех объектов (включая локацию у населенного пункта Луга).
Подписывайтесь, ставьте уведомления, чтобы не пропустить!
#НереальныеАПВГК #Грузавтотранс #НовгородскаяОбласть #Дело53 #МалаяВишера #Подберезье #АПВГК #ВесовойКонтроль #Грузоперевозки #Автоперевозки #Перевозчики #Дальнобойщики #ОбщественныйКонтроль #ВладимирМатягин #Прокуратура
Эпизод 6. АПВГК 📍 а/д Горнозаводск — граница Свердловской области, 70 км
27 августа 2026 года наши представители общественного контроля совместно с прокуратурой и Госавтоинспекцией — по поручению краевой прокуратуры — проверили АПВГК 📍 а/д Горнозаводск — граница Свердловской области, 70 км. Напомним, наш первый совместный с прокуратурой выезд на эту рамку состоялся еще в июле. Сегодня такие проверки по АПВГК идут уже по всему Пермскому краю.
И здесь вскрывается классический парадокс 🕵️♀️
Там, где мы присутствуем вместе с надзорными ведомствами, нарушения есть и они очевидны. Там, где нас нет — на бумаге всё становится абсолютно идеальным, а комплексы в актах работают без сбоев.
🧐 Но физику и реальное состояние дорожного полотна не обманешь. Всё, что проявилось во время проверки, видно в этом видео без купюр.
🎥 В этом ролике — главные факты с места событий.
Если вы также пострадали от некорректной работы АПВГК в Пермском крае и хотите отстаивать свои права — присоединяйтесь к нашей совместной работе, вступайте в Ассоциацию "Грузавтотранс" ➡️ http://sro-auto.ru/
Если считаете, что такой общественный контроль необходим, поставьте 👍, напишите своё мнение в комментариях и обязательно сделайте репост.
Чем больше людей увидят эти материалы, тем сложнее будет делать вид, что проблемы не существует. Порядок на дорогах не спускается сверху — его можно навести только совместными усилиями. За каждым таким рейсом — реальная борьба за то, чтобы измерения были объективными, а правила игры — честными для всех.
Продолжение следует.
#АПВГК #НереальныеРамки #Дело59 #ПермскийКрай #Горнозаводск #Грузавтотранс #ОбщественныйКонтроль #Грузоперевозчики #ПеревозчикиРоссии #ВесовойКонтроль #АвтомобильныеДороги #Прокуратура #Транспорт #Логистика #Дальнобойщики #ГрузовойТранспорт #Пермь #КонтрольДорог
Эти слова звучат постоянно на наших встречах с коллегами. Если человек реально нарушил, он не пойдёт доказывать правду. Но когда рамки выдают откровенный бред, молчать никто не будет.
На встрече в Перми — в присутствии представителей прокуратуры края и Ространснадзора — мы показали, как на практике работают сбои АПВГК, умноженные на человеческий фактор и полное отсутствие понятной методики отбраковки:
‼️ Обычная трёхъосная машина при проезде рамки вдруг «вырастает» в длину до 49 метров;
‼️ Пятиосный автомобиль по дороге «теряет» ось и в официальном постановлении превращается в четырёхъосный;
🧮 👆А добросовестному перевозчику прилетает штраф на 600 000 рублей.
Верховенство закона должно защищать честных людей, а не становиться лазейкой и прикрытием для недобросовестных чиновников, которые закрывают глаза на брак и "мутят" свои схемы!
Поэтому мы выступаем с инициативой разработки стандартизированной методики отбраковки, чтобы ни один липовый штраф с АПВГК не превращался в разоряющее перевозчика постановление.
Коллеги, такие истории нельзя замалчивать! Система меняется только тогда, когда проблему предают широкой огласке.
👉 Поддержите видео лайком и сделайте репост в свои профили и рабочие чаты.
👉 Напишите в комментариях: с каким самым диким абсурдом и «фокусами» АПВГК сталкивались вы? Давайте собирать эти факты вместе!
#АПВГК #Грузавтотранс #ВладимирМатягин #ШтрафыЗаПерегруз #Перегруз #Ространснадзор #ПрокуратураПермь #Пермь #Дальнобой #Грузоперевозки #Логистика #ВесогабаритныйКонтроль #ЗаконыДляПеревозчиков #ЗащитаБизнеса #Автопарк
Либо везёшь с перегрузом, либо теряешь работу. Перевозчики вынуждены идти на эти нарушения, потому что есть обязательства по оплате, лизинги и т. д.
➡️ Многие закрывают номера и проезжают через рамки, но уже пришло время работать по-нормальному и по закону. Закрытие номеров сейчас пресекается — с помощью искусственного интеллекта нарушители вычисляются легко.
🤝 Пора работать по-нормальному, честно, объединяться и наводить порядок в регионах через общественный контроль:
1️⃣ Помогать прокуратуре пресекать деятельность недобросовестных чиновников и собственников рамок.
2️⃣ Решать ключевую проблему системы АПВГК в России — халатность и недобросовестность по эксплуатации и содержанию комплексов.
👉 Вступить в Ассоциацию «ГРУЗАВТОТРАНС»: sro-auto.ru
#Грузавтотранс #Перегруз #АПВГК #ВладимирМатягин #Дальнобой #Грузоперевозки #Логистика #ШтрафыЗаПерегруз #ЗаконыДляПеревозчиков #Автопарк #ТранспортнаяКомпания #ЗащитаБизнеса #ВесогабаритныйКонтроль #ОбщественныйКонтроль
🎬 Эпизод 5. АПВГК «Голдыри — Орда — Oктябрьский».
Это не просто очередной выезд. Это момент, когда Общественный контроль Ассоциации «Грузавтотранс» и автогрузоперевозчики в буквальном смысле сорвали мнимую проверку АПВГК «для галочки»! ✊
11 августа 2026 года. Представители Ассоциации «Грузавтотранс» выехали на ежегодную поверку вместе с Прокуратурой Пермского края.
Если бы наши представители не приехали не начали фиксировать каждоее нарушение — эта поверка прошла бы за пять минут, тихо и по бумажкам. А перевозчики снова начали бы получать фальшивые штрафы по 300–600 тысяч рублей!
Что зафиксировала команда Ассоциации «Грузавтотранс» прямо в кадре:
🚗 Контрольный автомобиль от ООО «СИТИ-ПЛАН» приехал БЕЗ действующего техосмотра и подтверждения исправности!
📋 ГКУ «ЦБДД Пермского края» не смогло предъявить свидетельства о поверке двух автономных блоков контроля скорости «Фактор».
🏷️ На самом комплексе вообще отсутствовали маркировочные таблички и заводские номера — их вынесли на бумагах!
🎓 Представитель ЦБДД не смог подтвердить свою квалификацию и прохождение обучения в компании «Тензо-М».
Итог выезда:
‼️ Не выдержав представитель ООО «СИТИ-ПЛАН» остановил поверку до устранения всех нарушений! Свидетельство о поверке НЕ ВЫДАНО. ❌
Этот эпизод доказывает: общественный контроль Ассоциации «Грузавтотранс» работает только тогда, когда мы лично выезжаем на объекты и пресекаем халатность на месте!
Борьба за права перевозчиков продолжается. Смотрите, как это было, делитесь своим мнением в комментариях. Поддержите репостом.
#НереальныеАПВГК #Грузавтотранс #ПермскийКрай #АПВГК #ВесовойКонтроль #Грузоперевозки #Автоперевозки #Перевозчики #Дальнобойщики #ОбщественныйКонтроль #ТранспортРоссии #ДокументальныйСериал
«Закрыть все АПВГК!» — часто пишут нам в комментариях. Однако давайте смотреть правде в глаза: рамок меньше не станет, их количество будет только расти.
Мы, Ассоциация "Грузавтотранс", выступаем не против рамок. Мы за то, чтобы система работала честно и корректно.
Наша практика показывает:
✅ Там, где комплексы содержатся и эксплуатируются строго по нормативам, к ним нет никаких нареканий, а перевозчики не получают «фантомных» штрафов.
‼️ Там, где чиновники и собственники дорог закрывают глаза на колеи, трещины и перепады покрытия, рамки превращаются в генераторы незаконных миллионных убытков для автогрузоперевозчиков.
Это системная проблема всей страны. ➡️ Задача бизнеса — работать и развивать экономику, а не бесконечно бегать по судам, доказывая свою невиновность из-за чужих халатных ошибок. Мы должны заставить собственников АПВГК и чиновников содержать комплексы в идеальном состоянии!
Именно поэтому мы создаём региональный общественный контроль по всей России 🤝
Хотите навести порядок на дорогах своего региона? Вступайте в Ассоциацию «Грузавтотранс» и подключайтесь к нашей работе!
👉 Оставить заявку на вступление и запустить общественный контроль в своём регионе http://sro-auto.ru/
#Грузавтотранс #ВладимирМатягин #АПВГК #ВесогабаритныйКонтроль #ШтрафыПеревозчикам #Дальнобойщики #ЗаЩитуПеревозчиков #Автогрузоперевозки #ОбщественныйКонтроль #ТранспортнаяЛогистика
Эпизод 4. Глас народа.
Сейчас Ассоциация «Грузавтотранс» ведёт плотную работу совместно с автогрузоперевозчиками и Прокуратурой Пермского края по проверке АПВГК в регионе. И мы благодарим перевозчиков, они уже проделали огромную часть работы: собрали документы, проанализировали акты, сверили фотографии, сопоставили даты, время и обстоятельства фиксаций. И чем глубже мы погружаемся в материалы, тем больше находим странностей.
В этом ролике слово — тем, кто столкнулся с проблемой лично. В видео люди доносят реальные факты и делятся своими историями:
🙈 «Чудеса» взвешивания: откуда берутся аномальные показатели (когда пятиосный автомобиль превращается на бумаге в четырехсный, а полупустые лесовозы вдруг «тянут» на 60 тонн);
📃 Акты с подлогом? Почему в актах проверок и поверок — особенно за прошлый год — всплывает так много несостыковок;
👩⚖️ Судебная практика: как суды смотрят на подобные дела и с чем приходится сталкиваться перевозчикам при защите;
☢️ Замкнутый круг: как работает система, в которой жалобы и материалы в итоге попадают на рассмотрение к тому же самому должностному лицу, которое изначально подписывало акты.
Отдельный вопрос — эксплуатация комплексов в зимний период. Фотографии из постановлений вызывают серьёзные сомнения в корректности фиксаций. Именно поэтому объектом проверки станет оценка того, как АПВГК содержались и функционировали зимой 2025 года.
Мы рассчитываем, что надзорные органы детально изучат все представленные факты. В подобных делах важна не просто буква закона, а объективность.
Смотрите новый эпизод и делайте выводы сами.
Предыдущие серии расследования «Дело №59» смотрите на нашем канале.
#Грузавтотранс #Дело59 #ПермскийКрай #АПВГК #ШтрафыПеревозчикам #Прокуратура #ВесогабаритныйКонтроль #ДорогиРоссии #Автогрузоперевозки #ЗаЩитуПеревозчиков
Эпизод 3. АПВГК 📍 а/д Полазна - Чусовой, 76 км
Мы приехали на 76-й километр автобороги Полазна — Чусовой, рассчитывая увидеть хотя бы видимость контроля на АПВГК. Увидели абсолютный фарс.
Первая рамка показала нам тонкие, спрятанные нарушения — внешне всё гладко, а под колесами куча скрытых подвохов. На второй был чистый произвол: нарушения лились через край, но собственник нагло утверждал, что «всё в пределах нормы». А на третьей рамке у нас просто кончился приличный словарный запас.
Когда стоишь перед этим «объектом» вместе с прокуратурой, остаётся только один прямой вопрос к собственнику АПВГК: «А компенсировать вы будете?!»
Вот что мы зафиксировали на 76-м километре:
😱 Датчики неизвестного происхождения. В полотно вмонтировано оборудование, природу которого не смог объяснить даже стоявший рядом представитель ЦБДД.
🫠 Дорожный пластилин. Колею в створе АПВГК «отремонтировали» мягким полимером, который спокойно мнётся пальцами, как жвачка или пластилин. О какой точности замеров речь, когда сама дорога под колесами плавает?
🧐 Дорожная археология. Выходящие на обочину силоприёмные модули буквально замурованы. Чтобы просто найти, где они заканчиваются, нам пришлось их раскапывать из-под слоя асфальта. А это грубое нарушение.
И за эти «замеры» на «пластилиновой» трассе добросовестные автогрузоперевозчики должны отдавать свои заработанные деньги и закрывать бизнес?
🎥 В видео — реальность АПВГК Полазна -Чусовой на 76-м километре и разговор без купюр.
Сейчас мы ждём официального решения прокуратуры по проверенным АПВГК и утверждённого графика инспекций для остальных рамок региона.
Смотрите ролик, кидайте по рабочим чатам и пишите в комментариях всё, что думаете про этот «пластилиновый» контроль. Поддержите нас — заставить их работать по закону мы сможем только вместе!
#АПВГК #НереальныеРамки #Дело59 #ПермскийКрай #Грузавтотранс #ОбщественныйКонтроль #Грузоперевозчики #ПеревозчикиРоссии #ВесовойКонтроль #АвтомобильныеДороги #Прокуратура #Транспорт #Логистика #Дальнобойщики #ГрузовойТранспорт #Пермь #Полазна #Чусовой #КонтрольДорог
Эпизод 2. АПВГК 📍 а/д Кунгур — Соликамск, 106 км
Это вторая рамка, которую мы проверяем вместе с автогрузоперевозчиками Пермского края и прокуратурой.
Здесь не нужно искать нарушения под микроскопом. Они бросаются в глаза сразу.
Но самое интересное начинается потом.
На каждое выявленное нарушение у собственника дороги находится своё объяснение. Для каждой трещины — оправдание. Для каждого дефекта — принятие. Для каждого вопроса — готовый ответ.
Только физику не обманешь.
Трещины, повреждения силоприёмных модулей, нарушения покрытия, колецность, способные повлиять на точность измерений и взвешивания — всё это мы показываем без купюр.
🎥 В этом коротком ролике — самые важные находки.
А совсем скоро выйдет большое видео, где вы увидите не только сами нарушения, но и самые жаркие споры с собственником рамки. Поверьте, разговор получился очень показательным.
Если считаете, что такой общественный контроль должен продолжаться — поставьте 👍, напишите своё мнение в комментариях и обязательно сделайте репост.
Чем больше людей увидят эти материалы, тем сложнее будет делать вид, что проблемы не существует. За каждым таким коротким роликом — десятки часов работы, десятки обращений, выезды, проверки и борьба за то, чтобы содержания АПВГК были добросовестными, а измерения действительно объективными.
Следующая остановка нашего расследования — АПВГК на а/д Полазна — Чусовой, 76 км. Продолжение уже скоро.
#АПВГК #НереальныеРамки #Дело59 #ПермскийКрай #Грузавтотранс #ОбщественныйКонтроль #Грузоперевозчики #ПеревозчикиРоссии #ВесовойКонтроль #АвтомобильныеДороги #ФедеральныеТрассы #Прокуратура #Транспорт #Логистика #Дальнобойщики #ГрузовойТранспорт #Пермь #Кунгур #Соликамск #КонтрольДорог
🎬 Эпизод 1. АПВГК «Горнозаводск».
Для большинства это обычная рамка. Со стороны вроде неплохая.
Для нас — десятки деталей, от которых зависит, получит перевозчик объективное измерение или необоснованный штраф.
Хорошее обследование начинается не с громких заявлений. Оно начинается с деталей.
Трещина в покрытии. Разметка. Силоприёмные модули. Уклон дороги. То, на что большинство собственников рамок не обращают должного внимания. А для нас это становится поводом задать главный вопрос:
Можно ли доверять результатам такого АПВГК?
📍 В первом эпизоде мы вместе с автогрузоперевозчиками и прокуратурой проверяем АПВГК «Горнозаводск» и показываем, почему даже рамка, которая выглядит исправной, может вызвать серьёзные вопросы.
И да… разговор с собственником АПВГК тоже получился далеко не формальным.
Следующая остановка нашей проверки — АПВГК «Лысьва» (а/д Кунгур – Соликамск, 106 км + 910 м).
#НереальныеАПВГК #Грузавтотранс #ПермскийКрай #АПВГК #ВесовойКонтроль #Грузоперевозки #Автоперевозки #Перевозчики #Дальнобойщики #ОбщественныйКонтроль #ВладимирМатягин #ТранспортРоссии #Документальныйсериал
Трейлер документального расследования.
Это не кино. Это суровые будни российских автогрузоперевозчиков, где один «неисправный» комплекс автоматического весогабаритного контроля может обанкротить перевозчика.
Миллионные штрафы «из воздуха», дефекты рамок, которые скрывают в отчётах, и реальная ситуация на АПВГК. Мы отправились в Пермский край, чтобы детально проверить три проблемных комплекса:
📍 а/д Кунгур – Соликамск, 106 км + 910 м
📍 а/д Полазна – Чусовой, 76 км
📍 а/д Горнозаводск – граница Свердловской области, 70 км
🔥 Что внутри?
Рейды прямо на месте — фиксация нарушений и дефектов дорожного покрытия на этих участках.
Совместная работа с Прокуратурой — как запускаются масштабные надзорные проверки.
Жаркие диалоги с владельцами комплексов и откровенные истории самих перевозчиков.
Сбор фактуры, которая станет официальной основой для прокурорских проверок и отмены неправомерных штрафов.
📅 Премьера первого эпизода — 27 июля!
Сериал стартует на официальных видео площадках Ассоциации «ГРУЗАВТОТРАНС»:
👉 ВКонтакте https://vk.ru/gruzautotrans
👉 YouTube: https://www.youtube.com/channel/UC3VA5WS_pWn0ftV6yf0D1IQ
👉 RuTube: https://rutube.ru/channel/25428330/
👉 Одноклассники: https://ok.ru/group/70000033540724
👉 Жмите на колокольчик 🔔 и подписывайтесь прямо сейчас, чтобы не пропустить запуск. Это касается каждого, кто за рулем и в бизнесе!
#НереальныеАПВГК #Грузавтотранс #ПермскийКрай #АПВГК #ВесовойКонтроль #Грузоперевозки #Автоперевозки #Перевозчики #Дальнобойщики #ОбщественныйКонтроль #ВладимирМатягин #ТранспортРоссии #ДокументальныйСериал
На видео активная дискуссия с нашей недавней встречи с автогрузоперевозчиками Рязанской области.
(Выражаем отдельную благодарность перевозчикам, которые поделились с нами этой видеозаписью!)
В клипе Владимир Матягин подробно рассказывает, в чём главное отличие юридической службы Ассоциации «ГРУЗАВТОТРАНС» от юристов общего профиля:
▫️ Глубокая специализация: мы занимаемся именно защитой прав перевозчиков, в том числе проблемой АПВГК по всей России;
▫️ Работа «на земле»: лля фиксации нарушений мы выезжаем на проблемные рамки лично или привлекаем наш региональный общественный контроль;
▫️ Знание изнанки: мы досконально знаем техническую и нормативную сторону работы комплексов;
▫️ Условия: лля членов Ассоциации действуют льготные условия юридической поддержки, а для всех остальных — услуги оказываются на общих основаниях.
📍 Уже получили неправомерный штраф?
Если Вы столкнулись с нарушениями на АПВГК (особенно в Рязанской, Новгородской (уже победили на Малой Вишере, впереди проверка всех комплексов), Челябинской областях, Пермском крае, где мы сейчас ведем массовую работу) — присоединяйтесь!
📩 Напишите нам на почту: gruzavtotrans@sro-auto.ru
🌐 Подробности и условия — на нашем сайте: sro-auto.ru
#Грузавтотранс #Дальнобой #Перевозки #Грузоперевозки #АПВГК #Минтранс #Штрафы #ВесовойКонтроль #Транспорт #Юрист #Бизнес