Узнайте, почему сальники распредвалов и ремень ГРМ постоянно текут маслом на двигателях с фазой регулятора (K4M, 2.0L на Daewoo Matiz и Chevrolet Lacetti). Основная причина — сильный износ распредвалов и постелей из-за: 1) Повышенного давления масла в постелях из-за зазоров, 2) Забитых сливных каналов клапанной крышки, 3) Износа фазера (регулятора фаз) из-за попадания грязи и перегрузки, 4) Чрезмерного натяжения ремня ГРМ. Также масло в выпускном коллекторе указывает на проблему. Решение: замена головки блока цилиндров (ГБЦ) при сильном износе, проверка осевых люфтов распредвалов и чистка сливных каналов. Важно использовать качественное масло и правильно натягивать ремень.
