B-25 G - Разбойник Тихого океана

Оригинальное видео на английском: https://www.youtube.com/watch?v=lmyVtoPZ_KI Канал Dark Skies: https://bit.ly/dark5skies Когда Воздушный корпус США выдвинул условия конкурса на новый двухмоторный бомбардировщик, ответом компании North American Aviation стал проект под кодовым названием NA-40, который представлял собой двухмоторный самолёт с высоким расположением крыла, шасси с третьим колесом в носовой части фюзеляжа, и который был способен нести боевую бомбовую нагрузку в 544 кг. Защитное вооружение составляли пулемёты калибра 7,62 мм, расположенные в носовой и хвостовой частях, а также в специальных окнах по бортам самолёта. Переработав конструкцию в соответствии с пожеланиями военных, фирма дала ей новый индекс - NA-62. Он в два раза превысил требуемую конкурсом бомбовую нагрузку. Места пилотов расположили рядом, а фонарь кабины плавно переходил в фюзеляж. Крылья сдвинули книзу, что позволило укоротить стойки главного шасси. Облагородили аэродинамику мотогондол. 19 августа 1940 года первый В-25, как они стали обозначатся по классификации военных, приступил к летным испытаниям. В-25 успешно провоевали у нас до самого окончания боевых действий. Но если в Европе они применялись как обычные средние бомбардировщики, и хотя зарекомендовали себя как очень надежные и живучие машины, настоящий успех они получили на Тихоокеанском военном театре, где они применялись против военного и торгового флотов Японии. Они проводили рейды на аэродромы, бомбили порты, применялись как торпедоносцы и для постановок минных заграждений. В арсенале B-25 G кроме бомб и ракет имелась батарея тяжелых пулеметов и целая танковая пушка калибром 75 мм. Поскольку изображения и кадры реальных событий не всегда доступны, Dark Skies иногда использует похожие исторические изображения и кадры для драматического эффекта. Весь контент Dark Skies представлен в историческом контексте в образовательных целях. Мы энтузиасты истории и не всегда являемся экспертами в некоторых областях, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам с исправлениями, дополнительной информацией или новыми идеями. –