Дождевальные машины БАМБУК

Испытания прямого гидравлического привода широкозахватных дождевальных машин кругового и фронтального типа серии "БАМБУК". Привод выполнен на основе высоконапорной гидравлики и предназначен для использования в качестве основного привода самоходных опорных тележек современных широкозахватных дождевальных машин любого типа и производителя. Он характеризуется предельной простотой. Состоит из компактной насосной станции, устанавливаемой на каждой самоходной тележке, гидроцилиндров и храповых механизмов преобразования линейного перемещения штоков гидроцилиндров во вращение колес. Все высоко нагруженные детали сопрягаемых узлов выполнены из качественных конструкционных сталей, подвергнуты упрочняющей термической обработке, шлифованы, имеют покрытие "твердым" хромом и полированы. Это гарантирует длительную эксплуатацию при минимальных затратах на обслуживание. Основное ключевое преимущество перед существующими аналогами - предельно высокий КПД (до 92 %), при передаточных отношения более 20000. Это позволяет существенно снизить потребляемую мощность и эксплуатационные затраты. Так, например, потребляемая мощность широкозахватной дождевальной машины длиной трубопровода до 480 метров, оснащенной данным приводом, не превышает 2,0 кВт с периодом полного оборота вокруг неподвижной опоры не более 36 часов и 2,7 кВт с периодом полного оборота вокруг неподвижной опоры не более 24 часов. Привод совмещен с многогранными колесами, которые имеют большую площадь опорной поверхности, что обеспечивает бережное отношение к почве. На колесах нет грунтозацепов, поэтому не возникают высокие контактные напряжения и не происходит повреждение поверхности почвы и образование колеи. Отсутствие грунтозацепов также способствует снижению потребляемой мощности привода. Привод совместно с колесами позволяют реализовать шаговый алгоритм управления движением, при котором происходит синхронное и одновременное перемещение всего трубопровода. Он реализован так, что первое колесо от неподвижной опоры совершает одно движение, второе - три, третье - пять и так далее, когда каждое следующее колесо делает на два движения больше. Перемещаясь с разными скоростями тележки обеспечивают перемещение всего трубопровода. В случае непреодолимых препятствий на пути движения подключается система выравнивания трубопровода, которая выдает сигнал аварии. Эта система была апробирована в полевых условиях, показала высокую надежность и высокие характеристики. Так предельное отклонение трубопровода от прямолинейности не превышает 200 мм. Данные технические решения защищены действующими патентами РФ.