Ломовоз КАМАЗ 65115 с ГМУ Palfinger VM10L74 (объем кузова 30 куб. м) |КРАН центр КАМАЗ|

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Колёсная формула 6х4 Базовое шасси КАМАЗ-65115-3094-48(А5) Краноманипуляторная установка «VM10L74M» Грузовой момент, кНм (т·м) 98 (10) Грузоподъемность, кг: - на максимальном вылете 1350 - на минимальном вылете 3100 Вылет, м: - максимальный 7,4 - минимальный 3,0 Снаряженная масса автомобиля-самосвала с КМУ, кг 14380 - на переднюю ось, кг 4460 - на заднюю тележку, кг 9920 Технически допустимая масса перевозимого груза, кг 6400 Технически допустимая полная масса автомобиля-самосвала с КМУ, кг 20850 - на переднюю ось, кг 4590 - на заднюю тележку, кг 16260 Габаритные размеры автомобиля-самосвала с КМУ, мм: Длина 10630 Ширина 2500 Высота с шинами 11.00 R22,5 - 3985 Высота с шинами 11.00 R20 - 4000 Внутренние размеры самосвального кузова, мм: - длина 5850 - ширина 2354 - высота 2200 Внутренний объём кузова, м³ 30 Угол открывания дверей кузова, град 260 Предельно допустимый угол подъёма кузова, град 45 Двигатель (EURO-5) Cummins ISB6.7 E5 300 Максимальная мощность двигателя, кВт (л. с.) 215(292) Максимальная скорость, км/ч 80 Автомобиль-самосвал с КМУ состоит из следующих сборочных единиц: шасси автомобиля КАМАЗ-65115, надрамника с фиксатором поднятого кузова, самосвального кузова, лестницы, манипулятора, гидрооборудования, электрооборудования. Надрамник изготовлен из стали 09Г2С, представляет собой трубу 160х80 с толщиной 6 мм связанного между собой поперечинами. Манипулятор устанавливается с помочью крепления шпилек на втулки при помощи сварки втулок с пластинами на боковых листах, что обеспечивает прочность напряжений изгиба при погрузочно-разгрузочных работах, с соблюдением всех рекомендаций руководства по монтажу ПАО «КАМАЗ» и концерна PALFINGER. Упор-фиксатор служит для фиксации поднятого кузова при техническом ремонте и техническом обслуживании автомобиля. Самосвальный кузов изготовлен из стали 09Г2С с толщиной боковых стенок 4 мм и толщиной днища 6 мм с гидроцилиндром подъема. Самосвальный кузов предназначен для перевозки металлического лома, который загружается в него манипулятором. Разгрузка кузова на 2/3 его объема производится тем же манипулятором, а оставшаяся часть – подъемом кузова назад с открытыми задними бортами. Задний борт выполнен в виде распашных ворот, открывающихся вручную на 260 град. которые крепятся цепями к боковым стенкам для предотвращения их открывания во время подъема кузова. Лестница служит для удобного доступа оператора к рабочему месту на манипуляторе. Гидрооборудование включает в себя гидронасос от Итальянского производителя OMFB, гидроцилиндр телескопический подъема кузова, гидробак, гидрооборудование манипулятора и систему трубопроводов, рукавов низкого и высокого давления. Гидробак ёмкостью 200 литров исключает возможность нагрева масла при погрузочно-разгрузочных работах автомобиля-самосвала с КМУ, что обеспечивает возможность работать без масляного радиатора. Дополнительное электрооборудование включает в себя электрооборудование манипулятора для освещения рабочей зоны при погрузочно-разгрузочных работах, подачи звукового сигнала, а также для запуска коробки отбора мощности (КОМ) базового автомобиля расположенного на нижнем щитке выключателей приборов.