Eni i Sint Tech R vs Eurol Actense 5w30 C4 (отработка из Renault, 371 м.ч. и 343 м.ч., дизель).

Дмитрий из Минска, прислал образцы масла Eni i-Sint Tech R 5w30 и Eurol Actense 5w30 описание масел; Eni https://eni.su/catalog/legkovye-i-legkie-kommercheskie-avtomobili/eni-i-sint-tech-r-5w-30/ Eurol https://eurol.com/ru/продукты/eurol-actence-5w-30/ свежее и 2 отработки из обного автомобиля; Eni, с пробегом 13 000 км. (371 моточас). Масло использовались в автомобиле Renault Talisman, 2017 с двигателем 1,5 DCI (турбодизель), 110 сил. C общим пробегом 140 000 км. средняя скорость - 35 км/ч. доливка - 1 литр. Eurol, с пробегом 12 000 км. (343 моточаса). средняя скорость - 35 км/ч. Благодарю Дмитрия за предоставленные образцы и помощь каналу! https://www.machinerylubrication.com/Read/475/oil-breakdown ссылка на статью о факторах деградации масла и влиянии топливо-воздушной смеси на масло. Разница в ГОСТах, при определении щелочного числа https://www.oil-club.ru/forum/topic/27954-schelochnoe-chislo-tbn-metody-opredeleniya-astm-d-2896-i-astm-d-4739-i-raznica-mezhdu-nimi-prezentaciya-lubrizol/ Прибор коррелирует с ASTM D4739 (отработка). Статья про мини лабораторию FluidScan Q1100, используемую, в том числе, "Газпромнефть" (смазочные материалы). https://dvizhok.su/accessories/mobilnaya-laboratoriya-g-energy-zachem-delat-ekspress-analiz-masla Государственный реестр средств измерения Fluid scan Q1000 https://info.metrologu.ru/grsi/grsi.html?action=index&admin_mode=&srchPat%5B0%5D=54501-13&srchPat%5B1%5D=&srchPat%5B2%5D=&srchPat%5B3%5D=&srchPat%5B4%5D= Видео с проверкой состояния ячейки и определение проверочной жидкости https://youtu.be/z8qjVQPk0-c Для отправки образцов масла, пишите на почту denis699@gmail.com Для теста необходимо, по 50 грамм свежего и отработанного масла. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1w-bI1VbKcy6N0JVdZZM9vxfmt2a61VrkK4BscrRjYKs/edit?usp=sharing ссылка на документ с формой описания автомобиля и условий эксплуатации.