Паровоз с газовой турбиной и пылеугольным двигателем

В период войны технологии газотурбинных двигателей, разработанные японской армией и флотом, были переданы Научно-исследовательскому институту железнодорожной техники Японских железных дорог (JNR). Некоторое время JNR пыталась разработать газотурбинные локомотивы, работающие на дешевом угле. Было предложено две концепции: магистральный газотурбинный локомотив с электрической трансмиссией, напоминающий EF58, и газотурбинный локомотив типа C с механическим шатунным приводом, предназначенный для второстепенных магистралей. Ссылки: «Исследования газовых турбин в Японии», Транспортные технологии 4(8)(37) «Приглашение к истории технологий: тепловые двигатели и люди (6), Технологии автоматизации 13(2) «Системы тепловых двигателей, часть 4 (газовая турбина, реактивный двигатель, ракета)», Санкайдо «Разработка и трудности первых турбомашин (паровая турбина и газовая турбина)», Журнал Японского общества газовых турбин 44(6) «Результаты первого полета X-2 (демонстратор передовых технологий)», Агентство по закупкам, технологиям и логистике Osaki CoolGen Co., Ltd. https://www.osaki-coolgen.jp/project/overview.html Комплексный совет по исследованиям ресурсов и энергетики, Подкомитет по электроэнергетическому и газовому бизнесу, Министерство экономики, торговли и промышленности Переработка углерода/Технологии тепловой энергетики следующего поколения Проект разработки/демонстрации высокоэффективной технологии газовых турбин/газовая турбина класса 1700℃, Министерство экономики, торговли и промышленности Рендеринг NVIDIA Iray на GPU https://www.nvidia.com/en-us/design-visualization/iray/ Лаборатория технологий обработки изображений Super Notch Man Ver.3 Использованные изображения: http://www.publicdomainfiles.com/ https://commons.wikimedia.org/ Бесплатная коллекция фоновой музыки: taitai studio https://taitai.me/ Начало работы над компьютерной графикой: http://turbotrain.net/CG.htm #газоваятурбина #локомотив #уголь