Aston Martin DB4 GT на исторических шинах Dunlop

▪ Dunlop подчеркивает важность аутентичности в исторических гонках ▪ Ассортимент продукции расширился более чем на 50% за два года Компания Dunlop находится на переднем крае разработки шин, одержав победы в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2018 года и в 24-часовой гонке Ле-Ман, но компания также признает важность своего наследия в автоспорте. Первая победа Dunlop в Ле-Мане состоялась в 1924 году, и с тех пор ее шины использовались для победы в крупных гонках в каждом десятилетии. Все большее число этих исторически значимых автомобилей возвращаются на гоночные трассы, вместо того чтобы быть отправленными в музеи и частные коллекции. Чтобы удовлетворить растущий спрос на исторические гонки, компания Dunlop подчеркнула свою приверженность этому сектору, увеличив ассортимент шин для исторических автомобилей более чем на 50% с 2017 года. Теперь в каталоге Dunlop представлено 55 различных моделей шин, охватывающих гоночные автомобили с 1920-х по начало 1970-х годов, а также некоторые спецификации для более современных автомобилей. Матиас Кипп, менеджер по автоспорту, сказал: «Исторические гонки — это быстрорастущая область, и приятно видеть всплеск интереса. Болельщики любят ностальгию, а гонщики получают удовольствие от владения и участия в гонках на исторических автомобилях. Очень немногие производители шин могут похвастаться такой богатой историей, как Dunlop, и еще меньше тех, кто так же предан делу поддержания производства исторических шин. Мы прислушались к владельцам автомобилей и решили значительно расширить наш ассортимент. Это означает, что гонщики на таких мероприятиях, как Goodwood Revival, Le Mans Classic, Monte Carlo Historique и сотнях других ретро-мероприятий по всему миру, могут участвовать в гонках на шинах оригинальной спецификации». Расширение ассортимента Dunlop включает шины для многих исторически значимых автомобилей. Например, модель 700-19 разработана для знаменитых гоночных автомобилей Bentley, ERA и Alfa Romeo 1920-х и 1930-х годов. Одним из любимых периодов Ле-Мана для болельщиков был период с конца 1960-х до начала 1970-х годов, когда аэродинамически совершенные Ferrari 512 и Porsche 917 сражались лицом к лицу, столкновение, увековеченное в фильме Стива Маккуина «Ле-Ман». Dunlop вновь выпустила шины большого диаметра, подходящие для 15-дюймовых колес этих гоночных автомобилей. В ту же эпоху появились легкие прототипы, сражавшиеся с производителями в Ле-Мане. Расширение ассортимента Dunlop включает три 13-дюймовых размера для таких автомобилей, как Matra, Lola 212 и Chevron B16, которые участвовали в этих «битвах Давида против Голиафа». Достоверность характеристик и спецификаций шин гарантирована. Это важно для FIA, руководящего органа этого вида спорта. В «Приложении K» регламента указано использование компонентов, включая шины, которые соответствуют спецификациям соответствующего периода. Историческая линейка шин Dunlop соответствует этим правилам и даже указывается в качестве оригинального оборудования для новых моделей «продолжения», таких как Aston Martin DB4 GT. В дополнение к этим шинам с перекрестной конструкцией, Dunlop также добавила в свою историческую линейку более современные радиальные спецификации. Чтобы воспользоваться интересом к современным классическим автомобилям, организаторы гонок создали чемпионаты для прототипов Ле-Мана (спецификации LMP1 и LMP2), современных автомобилей GT2 и Super Touring. Dunlop также добавила в свою историческую линейку спецификации шин для этих современных гоночных автомобилей. «В 2018 году Dunlop отметила 130-летие со дня изобретения пневматической шины. Теперь у нас есть историческая линейка шин, которая охватывает большинство величайших периодов этого вида спорта, вплоть до последних поколений автомобилей Ле-Мана и Touring», — заключил Матиас.