Раздвижной 4-осный контейнеровоз STEELBEAR - выдвижная фитинговая балка, подъёмная площадка

Полуприцеп - контейнеровоз тип PF-41N (выджвижная фитинговая балка, подъемная площадка) ▶️ 8-800-302-9003 ▶️Узнать цену https://gruz-pricepy.ru/kontejnerovozy.html (Адаптирован для эксплуатации с седельными тягачами колесной формулой 4х2 и 6х4 ). Производитель: АО «Великолукский опытный машиностроительный завод». Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ). Технические характеристики Максимальная полная масса, кг 47 000 Масса снаряженного шасси, около, кг 7 000 Нагрузка на ССУ, кг 11 000 Нагрузка на оси, кг 36 000 Длина габаритная в сдвинутом/раздвинутом состоянии, мм 11 300 / 13 300 Ширина габаритная, мм 2 480 Высота габаритная, мм 1 285 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100 Высота погрузочная, мм 1 104 База, мм 5 975 Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2 510 Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1 310 Колесная колея, мм 2 040 Рессорная колея, мм 1 300 2. Техническое описание. 2.1 Типы перевозимых контейнеров: 1 х 40’’ контейнер (HQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 30’’ контейнер, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009; 2 х 20’’ контейнера, выполненных по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер, установленный сзади, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер, установленный посередине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009. 2.2 Конструкция шасси. 2.3.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками; 2.3.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.3.3 Опорное устройство JOST/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.3.4 Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2.3.12 Металлическая ПОДЪЕМНАЯ погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза; 2.3.13 Задняя фитинговая балка выдвигается вместе с задним противоподкатным брусом с помощью пневматики; 2.3.14 Пневматическое фиксирующее устройство выдвижной части рамы; 2.3 Осевой агрегат. 2.4.1 4-ый осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), дисковый тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.4.2 Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IU25/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.4.3 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.4.6 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) – с опущенной первой осью допускается движение ТОЛЬКО по прямому участку дороги!!!; 2.4.7 Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 2-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 2 оси 14 тонн. 2.4 Колеса и шины. 2.5.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); 2.5.2 Шины GOODYEAR KMAX T 160K M+S размерностью 385/55R22,5; 2.5.3 Стальные диски JANTSA/ACCURIDE 22,5х11,75 ET0. 2.5 Тормозная система. 2.6.1 Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом; 2.6.2 WLAN система OptiLink позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими (или информационная система SMARTBOARD); 2.6 Электрооборудование. 2.7.1 Электрооборудование ASPOECK/HELLA (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.7.2 Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм; 2.7 Покраска. 2.8.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.8.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; -гарантийный срок – 24 месяца; ▶ООО "Грузовые Прицепы" ✅ 8-800-302-9003 (19 лет опыта в прицепостроении) ✅ info@gruz-pricepy.ru ✅https://gruz-pricepy.ru/ #Steelbear #ПолуприцепКонтейнеровоз #ГрузовыеПрицепы #КонтейнерныеПеревозки #четырехосныйполуприцепконтейнеровоз #4осныйПолуприцепКонтейнеровоз #КонтейнеровозSteelbear #Стилбир #контейнеровозы #раздвижнойконтейнеровоз #четырехосныйраздвижнойконтейнеровоз