Audi A4 (B8) / Куда делось давление масла?

Audi A4 B8 рестайлинг 2013 года выпуска (двигатель CDHA, EA888 Gen2) приехала с жалобой на низкое давление масла после замены ГБЦ. Контрактная головка уже установлена, но проблема осталась. Что это — ошибка сборки, неисправный ТНВД или внутренняя утечка масла? Тайм-коды: 00:00 Вступление — Audi A4 B8 с низким давлением масла 01:36 Как будем замерять давление через логер 03:19 Калибровка датчика давления (наклон и смещение) 04:50 Первичный осмотр и план диагностики 05:59 Обнаружено топливо в масле 07:30 Подключение оборудования для замера 09:11 Обманка датчика и запись логов 10:47 Первый замер — давление на холодном моторе 11:50 Результат: 0.8 бар на 64°C — это мало 12:27 Замена ТНВД и масла 14:18 Вскрытие масляного фильтра 18:47 Мини-тест вязкости масла 21:08 Второй замер — стало лучше, но проблема осталась 22:44 Частичная разборка двигателя 23:51 Подготовка к поиску внутренней утечки 25:46 Найдена причина — отсутствует рокер и гидрокомпенсатор 27:24 Анализ повреждений 29:01 Проверка подачи масла в ГБЦ 32:17 Третий замер — давление в норме 33:54 Как определить топливо в масле без разбора 35:30 Итоговые параметры давления 37:23 Проверка датчика давления масла 39:08 Как правильно стравить гидрокомпенсатор 40:52 Разбор записанных логов 42:48 Проверка двух ступеней давления 44:15 Итоги и выводы 45:51 Завершение 🚗 Сервисный центр "АвтоТема29" 📍 г. Архангельск, Окружное шоссе 3, корп. 1, стр. 9 📞 +7 (8182) 46-10-46 📧 autotema29@gmail.com #автотема29 #автосервис #ремонтавто