Корабли гибли у скал, потому что моряки не знали, где находятся

В 1707 году британские корабли разбились у островов Силли. Моряки считали, что находятся в безопасных водах, но впереди оказались скалы. Как можно было определить положение корабля посреди океана, если вокруг нет ни одного ориентира? В этом документальном видео разбираем одну из главных проблем парусной эпохи — определение долготы. Вы узнаете, как штурманы прокладывали путь по компасу и скорости судна, почему течение и погода могли сделать расчёты ненадёжными и как разница во времени помогает найти положение корабля с востока на запад. От катастрофы эскадры адмирала Клаудесли Шовелла история приводит нас к Джону Гаррисону и его морским часам H4. Разберём, зачем часам требовалась исключительная точность, как испытывали хронометр и какую роль его идея сыграла в дальнейшей истории морской навигации. Что кажется вам удивительнее: ошибка в положении целой эскадры или то, что для определения долготы понадобились точные часы? Напишите в комментариях. Подписывайтесь, если вам интересны история кораблей, морские катастрофы и технологии, изменившие мореплавание. Источники истории: • Royal Museums Greenwich — о крушении кораблей эскадры Шовелла у островов Силли: https://www.rmg.co.uk/collections/objects/rmgc-object-384221 • Royal Museums Greenwich — история часов Джона Гаррисона и решения проблемы долготы: https://www.rmg.co.uk/stories/time/harrisons-clocks-longitude-problem • Royal Museums Greenwich — как время связано с определением долготы: https://www.rmg.co.uk/stories/time/what-longitude • Royal Museums Greenwich — хронометр K1, созданный по образцу H4 и использованный во втором плавании Джеймса Кука: https://www.rmg.co.uk/national-maritime-museum/attractions/pacific-encounters-gallery #ИсторияФлота #МорскаяНавигация #ДжонГаррисон