Встречайте новейший Hypermotard от Ducati — возмутителя спокойствия на дорогах

Hypermotard от Ducati — один из тех редких мотоциклов, которые можно назвать «чудом одного удара», и я говорю это в лучшем смысле. Это не дуал-спорт, не спортбайк, это просто самобытный мотоцикл. Он мастер своего дела, и это одно из них — быть беззастенчивым хулиганом. И эта этика заложена в самой ДНК машины, ведь это, по сути, супермото, пропитанный лошадиными силами. Рецепт прост: лёгкая рама, короткая колёсная база, больше мощности, чем у Сайтамы из One Punch, и театральность Nitro Circus. Этот особый соус был соблюдён до последней буквы, когда бренд из Борго Панигале представил в прошлом году 698 Mono с совершенно новым одноцилиндровым двигателем и достаточным крутящим моментом, чтобы держать переднее колесо в воздухе вечно. Но Ducati никогда не почивал на лаврах. Он никогда не избегал славы. А Hypermotard — это мотоцикл, который жаждет внимания, словно Кардашьян. Он требует вашего внимания, ласки и желаний. Именно поэтому Ducati выпустила вторую модель, и, как вы понимаете, она ещё мощнее. Познакомьтесь с Ducati Hypermotard V2 и V2 SP. *вставьте здесь отрывок из Вегеты «Его мощность превышает 9000». Кто-нибудь, пожалуйста, спрячьте мою кредитную карту и права, а то боюсь, что потеряю и то, и другое из-за этой машины самым ехидным образом. Основанный на 890-кубовом двигателе Ducati V2, двухцилиндровый мотор выдаёт 120 лошадиных сил и крутящий момент 69 фунт-фут. Но именно этот крутящий момент делает Hypermotard таким зверским, ведь 70% его доступно практически на холостом ходу. Король вилли, имя тебе — Hypermotard. Ducati также снабдила этот трюковый, то есть, уличный, мотоцикл более короткими передаточными отношениями, чем предыдущая версия 950, что делает его более быстрым и задирает переднее колесо при каждом повороте ручки газа. Этот монструозный двигатель (без каламбуров) крепится на монококовой раме, разработанной специально для Hypermotard. По заявлению Ducati, новое шасси «объединяет двигатель и воздушный короб как структурный элемент, выполняя двойную функцию и обеспечивая максимальную лёгкость и компактность. Стальной задний подрамник отсылает к первому Hypermotard, а алюминиевый двухсторонний маятник, вдохновлённый симметричным маятником Ducati Hollow Symmetrical Swingarm от Panigale V4, обеспечивает жёсткость и оригинальный дизайн». Подвеска для стандартного Hypermotard V2 разработана Kayaba, а V2 SP оснащён модными подвесками Ohlins. Каждый мотоцикл регулируется, но Ohlins — полностью, что делает его гораздо более мощным. Ещё одно отличие между ними: стандартный Hypermotard оснащён литыми легкосплавными дисками с шинами Pirelli Diablo Rosso IV, а V2 SP — коваными алюминиевыми дисками с шинами Pirelli Diablo Rosso IV Corsa. Также за отдельную плату доступен комплект шин для трековых мотоциклов. Оба мотоцикла оснащены Brembo, хотя V2 SP получил чуть более крупные шины. 5-дюймовый TFT-дисплей отображает всю информацию о состоянии мотоцикла. Под дисплеем скрывается набор электронных помощников Ducati, включая: Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC) и Ducati Wheelie Control (DWC). Последний, однако, вряд ли когда-либо будет активирован, поскольку представляет собой полную противоположность мотоциклу. Этот мотоцикл — бог езды на заднем колесе, и ничто его не остановит. Европейцы первыми получат новый Hypermotard V2s, который поступит к дилерам в апреле 2026 года. В Северной Америке он появится в мае, а затем в Японии и Австралии в октябре. Что касается цены, то стандартный Ducati Hypermotard V2 2026 года будет стоить довольно разумные 16 995 долларов, в то время как Hypermotard V2 SP поднимает ставку до довольно привлекательных 20 995 долларов. По словам бренда: «Некоторые мотоциклы становятся иконами. Мотоциклы, которые с первого взгляда вызывают эмоции, адреналин и веселье. Ducati Hypermotard — это мотоцикл, который лучше всего воплощает всё это. Мотоцикл, который нельзя назвать «супермотардом», поэтому его и назвали «гипер». Спустя двадцать лет после выставки EICMA 2005, где Ducati представила свой первый прототип, получивший награду «Лучший на выставке», производитель из Борго-Панигале пишет новую главу в истории «Hyper» с новыми Hypermotard V2 и Hypermotard V2 SP. А теперь дайте мне один, чтобы я уже мог получить карточку «Сразу в тюрьму». Подробнее на нашем сайте: https://www.rideapart.com/search/?q=hypermotard Подпишитесь на RideApart: https://x.com/rideapart https://www.RideApart.com/newsletter/ https://www.facebook.com/RideApart/ https://www.instagram.com/rideapart/