Škoda 130 RS — как маленькое чешское купе покорило Монте-Карло

В 1977 году на ралли Монте-Карло, среди заводских команд Ferrari, Porsche и Lancia с их бесконечными бюджетами, стартовало маленькое зелёное купе из Чехословакии. Никто не поставил бы на него и франка — а оно выиграло свой класс и финишировало в первой двадцатке абсолюта. Škoda 130 RS весила всего 720 килограммов, имела мотор чуть меньше 1300 кубических сантиметров и была собрана руками нескольких инженеров, которым родное министерство несколькими годами раньше объяснило: спортивные автомобили стране не по карману. В этом выпуске — полная история машины, которую на Западе прозвали «Порше Восточного блока». Как гоночное купе для Ле-Мана загнали под навес по решению сверху. Как Петр Грдличка и его команда обошли запреты, построив чемпиона из обычного серийного кузова. Как в 1981 году чехословацкий автомобиль взял титул чемпиона Европы, обыгрывая соперников с бюджетами в десятки раз больше. И почему победа, которая должна была изменить всё, не изменила почти ничего. История о таланте и упрямстве — единственном ресурсе, который нельзя вычеркнуть из плана.