Какую геометрию рулевого управления выбрать: Аккерман или анти-Аккерман?

При прохождении поворотов на высоких скоростях происходит перераспределение боковой нагрузки, и нагрузка на внешнюю шину увеличивается по сравнению с внутренней. Это изменение нагрузки на шину приводит к изменению угла скольжения шины. В этом видео вы узнаете о: 1) Зависимости боковой силы от угла скольжения. 2) Перераспределении боковой нагрузки. 3) Кривых зависимости нагрузки от угла скольжения. 4) Геометрии Аккермана и анти-Акермана. 5) Какую геометрию следует выбрать? Узнайте больше из видео о динамике автомобиля: https://www.youtube.com/watch?v=powT52Isd-Q&list=PLEzzQIuBvBkoqJOP2IL3Elt6Ra8j4zFL3&index=1 Узнайте больше из блогов: https://www.automotorgarage.com/blog/categories/automobile