Ночь в грузовике при −40°C: как дальнобойщики сохраняют тепло

Минус сорок за бортом, до ближайшего города сотни километров, а водитель спокойно спит в стальной кабине — и утром просыпается живым и отдохнувшим. Как ему это удаётся, почему нельзя просто оставить двигатель работать всю ночь и какая хитрость с обычным неподвижным воздухом лежит в основе выживания на морозе? Разбираем физику тепла, инженерию автономных отопителей и накопленную годами смекалку людей, которые превращают железную коробку в островок тепла посреди арктической стужи.