Может ли шина обладать высоким сцеплением и низким сопротивлением качению?

Может ли шина обладать высоким сцеплением и низким сопротивлением качению? Я поговорил с представителями Michelin на Shell Eco-marathon Americas, чтобы это выяснить! При проектировании эффективных шин необходимо учитывать пять основных сил: аэродинамику, внутреннее трение, гравитацию, инерцию и, наконец, сопротивление качению. Сопротивление качению — это энергия, потребляемая шиной при прохождении определенного расстояния. Энергия теряется в виде тепла, когда шина деформируется на дороге, образуя пятно контакта, а затем возвращается в исходное состояние по мере вращения. Величина потери энергии зависит от гистерезиса шины. Цель состоит в снижении сопротивления качению при сохранении сцепления. Силикатные компаунды, впервые изобретенные Michelin, имеют низкие потери энергии в низкочастотном диапазоне, что означает низкое сопротивление качению, но высокие потери энергии в высокочастотном диапазоне, что означает высокое сцепление. В результате действительно возможно создать шины, которые демонстрируют низкое сопротивление качению и при этом обладают высоким уровнем сцепления. Компания Michelin — один из многих партнеров, играющих важную роль в Shell Eco-marathon, выделяя на два дня в году производственный завод специально для выпуска шин со сверхнизким сопротивлением качению, используемых командами. Shell Eco-Marathon — это соревнование, в котором студенты со всего мира соревнуются в проектировании, создании и тестировании транспортных средств с целью создания автомобиля, способного преодолеть максимальное расстояние с минимальным потреблением энергии. Огромное спасибо Shell за приглашение на мероприятие и спонсорство этого видео! Ниже представлены ссылки на каналы Shell: YouTube - https://www.youtube.com/user/Shell Facebook - https://www.facebook.com/Shell?sk=wall Twitter - https://twitter.com/shell_ecomar Instagram - https://www.instagram.com/shell/ Website - http://www.shell.com/energy-and-innovation/shell-ecomarathon.html И не забудьте посмотреть другие мои страницы ниже! Facebook: http://www.facebook.com/engineeringexplained Официальный сайт: http://www.howdoesacarwork.com Twitter: http://www.twitter.com/jasonfenske13 Instagram: http://www.instagram.com/engineeringexplained Car Throttle: https://www.carthrottle.com/user/engineeringexplained EE Extra: https://www.youtube.com/channel/UCsrY4q8xGPJQbQ8HPQZn6iA НОВОЕ ВИДЕО КАЖДУЮ СРЕДУ!