В Индии мотоциклы и трехколесные кут-тук широко используются благодаря дешевизне и удобству в плотном городском трафике. Подножки на индийских мотоциклах (например, 150 кубов) изначально задумывались для перевозки 3-4 человек, что делает их популярными среди семей. В районах с развитой инфраструктурой, таких как Электронный город Бангалора, мотоциклы и скутеры (бензиновые и электрические) доминируют из-за узких улиц. Цена проезда на кут-тук — 20 рупий за км (около 100 рублей за 5 км), что значительно дешевле, чем в России. В Индии мотоциклы эксплуатируются круглый год, что ускоряет их эволюцию: производители адаптируют конструкции под экстремальные условия (температура +30–40°C), а воздушные системы охлаждения работают эффективно благодаря точным расчетам. В стране также развиты образовательные программы для специалистов по мотоциклам (техобслуживание, маркетинг), чего нет в России.
