Новый китайский аккумулятор LFP заряжается за 4 минуты и проезжает 1 миллион километров
В мире электромобилей сейчас идет тихая война. Две гигантские китайские компании борются за сердце вашего будущего автомобиля, и цифры, которые они называют, звучат как чистая научная фантастика. JI только что опубликовала цифры, которые заставляют всю отрасль останавливаться и смотреть. У них есть аккумулятор LFP мощностью 1093 кВт. Для сравнения: этой мощности достаточно, чтобы зарядить ваш электромобиль быстрее, чем вы сможете заправить бензобак на местной заправке. Но чистая скорость зарядки — это только одна часть этой истории. В течение многих лет инженеры по производству аккумуляторов верили в то, что они называют невозможным треугольником. Это было правило, гласившее, что в одной батарее никогда не может быть всего, что вы хотите, одновременно. Всегда приходилось от чего-то отказываться. Это считалось нерушимым законом физики и химии. Но Гили утверждает, что они нарушили этот закон. Они говорят, что их новая батарея делает то, что все считали невозможным. И это не прототип, лежащий где-то в чистой лаборатории. Это настоящая батарея в реальной машине, которая прямо сейчас ездит по реальным дорогам. Если вам нравятся подобные видео, нажмите кнопку «Нравится», потому что для их создания требуется много усилий. и подпишитесь, чтобы не пропустить следующую. То, что вы сейчас услышите, — это глубокий взгляд на то, как им это удалось. Мы исследуем безумные системы охлаждения, химию, которая выдерживает пулю, и срок службы в 1 миллион километров. И мы увидим, действительно ли это превосходит знаменитую лопастную батарею BYD. Чтобы понять, почему это так важно, сначала нужно понять невозможный треугольник.
В мире электромобилей сейчас идет тихая война. Две гигантские китайские компании борются за сердце вашего будущего автомобиля, и цифры, которые они называют, звучат как чистая научная фантастика. JI только что опубликовала цифры, которые заставляют всю отрасль останавливаться и смотреть. У них есть аккумулятор LFP мощностью 1093 кВт. Для сравнения: этой мощности достаточно, чтобы зарядить ваш электромобиль быстрее, чем вы сможете заправить бензобак на местной заправке. Но чистая скорость зарядки — это только одна часть этой истории. В течение многих лет инженеры по производству аккумуляторов верили в то, что они называют невозможным треугольником. Это было правило, гласившее, что в одной батарее никогда не может быть всего, что вы хотите, одновременно. Всегда приходилось от чего-то отказываться. Это считалось нерушимым законом физики и химии. Но Гили утверждает, что они нарушили этот закон. Они говорят, что их новая батарея делает то, что все считали невозможным. И это не прототип, лежащий где-то в чистой лаборатории. Это настоящая батарея в реальной машине, которая прямо сейчас ездит по реальным дорогам. Если вам нравятся подобные видео, нажмите кнопку «Нравится», потому что для их создания требуется много усилий. и подпишитесь, чтобы не пропустить следующую. То, что вы сейчас услышите, — это глубокий взгляд на то, как им это удалось. Мы исследуем безумные системы охлаждения, химию, которая выдерживает пулю, и срок службы в 1 миллион километров. И мы увидим, действительно ли это превосходит знаменитую лопастную батарею BYD. Чтобы понять, почему это так важно, сначала нужно понять невозможный треугольник.