СУ-122А: 1169 урона, «Мастер», 6 фрагов.
СУ-122А — это советский проект опытной самоходной артиллерийской установки (САУ), разработанный в 1943 году на Уральском заводе тяжёлого машиностроения (УЗТМ). Индекс «А» в названии, вероятнее всего, означает «артиллерийская», чтобы отличать машину от других модификаций. Проект не следует путать с серийной СУ-122 или её модернизированным вариантом СУ-122М. История создания и контекст К весне 1943 года советскому командованию стало очевидно, что низкая баллистика полевой гаубицы М-30 делает её малоэффективной против новых немецких танков, таких как PzKpfw VI «Тигр». Хотя 122-мм кумулятивный снаряд БП-460А теоретически мог пробивать до 140 мм брони, практические стрельбы показали невозможность попасть по движущейся мишени из орудия с низкой начальной скоростью снаряда. В результате постановление ГКО № 3187 от 15 апреля 1943 года потребовало прекратить работы над низкоскоростными системами и сосредоточиться на специализированных истребителях танков. В рамках этих работ завод № 9 предложил установить в рубку перспективного шасси новую 122-мм танковую гаубицу Д-6 собственной разработки, оснащенную клиновым затвором для повышения скорострельности. Машина, построенная на базе доработанного корпуса СУ-122М, получила индекс СУ-122-III. Именно этот прототип чаще всего фигурирует в источниках под общим обозначением семейства проектов СУ-122А. Технические особенности проекта: База: Шасси среднего танка Т-34, но с переработанным корпусом. По сравнению с серийной СУ-122, боевое отделение было сделано более просторным за счет подъема крыши рубки на 50 мм и расширения габаритов до внешней линии гусениц. Вооружение: Опытная 122-мм танковая гаубица Д-6. В отличие от адаптированной полевой гаубицы М-30С, использовавшейся на СУ-122, орудие Д-6 имело горизонтальный клиновой затвор вместо поршневого. Это должно было упростить работу заряжающего и повысить скорострельность. Орудие монтировалось в рамной карданной установке с шаровой бронезащитой. Экипаж: Пять человек. Компоновка была классической для советских САУ военного периода: трансмиссия и двигатель сзади, совмещенные боевое отделение и отделение управления — спереди. Три члена экипажа (механик-водитель, наводчик, заряжающий) располагались слева от орудия, двое (командир и замковый) — справа. Бронирование: Противоснарядное, дифференцированное. Лобовая часть рубки собиралась из бронеплит толщиной 45 мм под рациональными углами наклона (до 50° к нормали), борта и корма имели толщину от 15 до 45 мм. Испытания и итоги Прототипы прошли заводские испытания в июне 1943 года, а затем государственные испытания в июле на Гороховецком полигоне. Несмотря на просторную компоновку, машина провалила испытания. Опытная гаубица Д-6 оказалась крайне ненадежной: она страдала от многочисленных поломок полуавтоматики затвора и отказов противооткатных устройств. Комиссия вынесла ультимативное решение о прекращении всех работ над танковыми и самоходными калибрами 122 мм и 152 мм с низкой баллистикой. Все ресурсы были перенаправлены на срочную доводку 85-мм пушек (Д-5 и С-53), что привело к созданию истребителей танков СУ-85. Таким образом, СУ-122А осталась в истории как единичный опытный образец. Проект был закрыт, а сама концепция крупнокалиберных короткоствольных орудий на танковом шасси признана тупиковой. Развитие линейки средних штурмовых САУ окончательно завершилось, уступив место специализированным противотанковым средствам.