Сварка расколотого пополам чугунного блока двигателя — сложная задача, требующая профессионального подхода (часто аргоном или специальными электродами), предварительной подготовки (сверление концов трещины, очистка), а главное — очень медленного контролируемого охлаждения, чтобы избежать повторного разрушения, а лучше всего — штифтование (установка металлических штифтов) перед сваркой и последующей герметизацией, так как самостоятельная сварка может быть недолговечной. В домашних условиях можно попробовать холодную сварку или герметики, но для надежного ремонта лучше обратиться к специалистам.