15 ТРАКТОРОВ, КОТОРЫЕ ПОДНЯЛИ СССР: какой стал самым массовым?
Раннее утро. Над полем ещё лежит низкий туман. Где-то за посадкой начинает работать дизель. Сначала слышен отдельный металлический удар. Затем второй. Двигатель нехотя проворачивается, выбрасывает облако сизого дыма и наконец переходит на знакомый ровный рокот. Через несколько минут трактор уже тянет плуг. Его кабина давно потеряла заводскую краску. Стёкла дребезжат, на капоте видны следы нескольких ремонтов, а возраст самой машины, возможно, приближается к сорока годам. Но она снова вышла в поле. Такие тракторы не всегда были удобными. Они шумели, требовали от механизатора силы и терпения, зимой неохотно запускались, а летом превращали кабину в металлическую печь. Но именно они пахали землю, перевозили зерно, тянули сеялки, расчищали снег, строили дороги и помогали осваивать территории, где другой техники просто не было. 00:00 — Вступление: Эпоха советской механизации 03:18 — 15 место: Т-4 и Т-4А (Алтайский богатырь) 05:33 — 14 место: СХТЗ 15/30 (Первый массовый) 08:06 — 13 место: Семейство К-700 «Кировец» 10:29 — 12 место: Т-100М («Сотка») 12:38 — 11 место: Т-16 и Т-16М (Шасси) 15:04 — 10 место: МТЗ-5 (Основа «Беларусов») 17:25 — 9 место: Т-150К (Харьковский универсал) 20:05 — 8 место: Т-25 и Т-25А (Владимирец) 22:32 — 7 место: Т-74 (Гусеничная классика) 25:00 — 6 место: ДТ-54 (Символ освоения целины) 27:30 — 5 место: ЮМЗ-6 (Ракетный завод — селу) 30:11 — 4 место: Семейство Т-40 (Липецкий «воздушник») 32:59 — 3 место: МТЗ-50 и МТЗ-52 (Международный успех) 35:47 — 2 место: МТЗ-80 и МТЗ-82 (Стандарт на все времена) 38:43 — 1 место: Семейство ДТ-75 (Абсолютный рекордсмен) 43:58 — Заключение и ваши истории в комментариях
Раннее утро. Над полем ещё лежит низкий туман. Где-то за посадкой начинает работать дизель. Сначала слышен отдельный металлический удар. Затем второй. Двигатель нехотя проворачивается, выбрасывает облако сизого дыма и наконец переходит на знакомый ровный рокот. Через несколько минут трактор уже тянет плуг. Его кабина давно потеряла заводскую краску. Стёкла дребезжат, на капоте видны следы нескольких ремонтов, а возраст самой машины, возможно, приближается к сорока годам. Но она снова вышла в поле. Такие тракторы не всегда были удобными. Они шумели, требовали от механизатора силы и терпения, зимой неохотно запускались, а летом превращали кабину в металлическую печь. Но именно они пахали землю, перевозили зерно, тянули сеялки, расчищали снег, строили дороги и помогали осваивать территории, где другой техники просто не было. 00:00 — Вступление: Эпоха советской механизации 03:18 — 15 место: Т-4 и Т-4А (Алтайский богатырь) 05:33 — 14 место: СХТЗ 15/30 (Первый массовый) 08:06 — 13 место: Семейство К-700 «Кировец» 10:29 — 12 место: Т-100М («Сотка») 12:38 — 11 место: Т-16 и Т-16М (Шасси) 15:04 — 10 место: МТЗ-5 (Основа «Беларусов») 17:25 — 9 место: Т-150К (Харьковский универсал) 20:05 — 8 место: Т-25 и Т-25А (Владимирец) 22:32 — 7 место: Т-74 (Гусеничная классика) 25:00 — 6 место: ДТ-54 (Символ освоения целины) 27:30 — 5 место: ЮМЗ-6 (Ракетный завод — селу) 30:11 — 4 место: Семейство Т-40 (Липецкий «воздушник») 32:59 — 3 место: МТЗ-50 и МТЗ-52 (Международный успех) 35:47 — 2 место: МТЗ-80 и МТЗ-82 (Стандарт на все времена) 38:43 — 1 место: Семейство ДТ-75 (Абсолютный рекордсмен) 43:58 — Заключение и ваши истории в комментариях